Архив рубрики: Дороги

Дороги России. Строительство, ремонт. Проблемы на дорогах.

На дорогах Архангельской области введены временные ограничения движения

Пресс-служба «Архангельскавтодора» сообщает, что с 9 октября по 7 ноября на гравийных и грунтовых дорогах Архангельской области будет введено временное ограничение движения транспорта, чья масса превышает 3,5 тонны.

На автодороге Земцово – Сылога – Светлый большегрузами поврежден мост через речку Малая Сажа. До начала ремонта на мосту установлена грузоподъёмность 1,5 тонны. Проведение работ планируется на 25-26 сентября с полным закрытием проезда.

В Пинежском районе на маршруте Архангельск–Карпогоры из-за затопления подъезда к понтонной переправе через реку Пинега у поселка Ясный проезд по ней закрыт. По той же причине закрыт проезд по понтонным переправам через реку Мезень у поселка Кимжа и села Лешуконское. В этих местах организована работа бесплатных паромов в светлое время суток.

В Котласском районе по причине восстановления гравийных дорог с 15 сентября введено ограничение движения транспорта, общая масса которых превышает 8 тонн.

На первом и втором километрах трассы Мордановская–Комсомольский в Красноборском районе введено ограничение для проезда грузового транспорта общей массой более 5 тонн.

Объем финансирования дорог в 2018 году не сократится

Председатель Государственной Думы Вячеслав Викторович Володин по итогам встречи депутатов-единороссов с Председателем Правительства РФ, председателем «Единой России» Дмитрием Анатольевичем Медведевым сообщил, что Финансирование дорожной отрасли в 2018 году останется не меньшим, чем в текущем году.

«Мы вышли на договоренности, что финансирование дорожной сферы будет не меньше, чем в текущем году», – сказал Вячеслав Викторович, пояснив, что ранее у профильного комитета Госдумы были опасения на этот счет. «Председатель правительства высказал свою позицию, Министерство финансов подтвердило, что уменьшения не будет», — сказал председатель нижней палаты парламента.

В Коми дополнительно установят пять пунктов весового контроля

За пять лет около 600 миллионов рублей будет направлено на установку дополнительных автоматических пунктов весового контроля в республике Коми. Об этом сегодня на рабочем совещании в комитете Госсовета по бюджету, налогам и экономической политике заявил заместитель министра регионального министерства строительства Эдуард Владимирович Слабиков.

По его словам, проектом предусмотрено, что на пять лет будет заключён договор аренды с установкой пяти пунктов весового контроля — по одному в Ухте и Усинске, три пункта в Сыктывкаре.

В первый год оплата по договору аренды составит 30 миллионов рублей, в последующих по 127 миллионов рублей ежегодно.

— Автоматическая станция весового контроля представляет собой конструкцию из металлической рамки и вмонтированных в асфальтобетон датчиков. Если бы пункты приобретались и устанавливались за счет средств республиканского бюджета в одночасье, цена была бы ниже, — прокомментировал замминистра. — Поскольку мы приобретаем пункты весового контроля в рамках финансового лизинга, с учетом процентных ставок цена вырастает. Оплата за аренду оборудования будет производиться за счет штрафов от нарушителей, чтобы на бюджет не было дополнительной нагрузки. Поэтому выбрана такая схема. Через пять лет эти стационарные пункты перейдут в собственность республики.

Эффективность контроля за лесоперевозками можно было бы увеличить за счет приобретения передвижных весовых пунктов, но против этого выступают представители ГИБДД.

Как отметил на совещании руководитель ГИБДД республики Андрей Львович Перловас, «У нас не созданы условия для работы таких пунктов». В соответствии с приказом Министерства транспорта РФ рядом с пунктами весового контроля должны быть оборудованы штрафстоянки с эвакуаторами для арестованного транспорта с перегрузом.

Подробности здесь.

Ленобласть может ввести для грузоперевозчиков оплату или сбор за перевес

Губернатор Ленинградской области Александр Юрьевич Дрозденко в ходе встречи с предпринимателями рассказал о том, что весовой контроль большегрузов в Ленобласти это вынужденная мера, к которой прибегают власти региона: внедрение системы «Платон» выдавила часть грузопотока с федеральных трасс на региональные дороги, которые строились по старым стандартам и теперь быстро приходят в негодность.

Мир грузоперевозок стремительно переходит на контейнеры, которые является более экономичным способом транспортировки грузов, так как практически не ограничивается спецификой перевозимого материала. Но так как контейнер имеет фиксированные размеры, то в состоянии полной загруженности он не всегда соответствует весовым нормативам, допущенным для дорог в Ленобласти.

Сегодня областные комитеты по дорожному хозяйству и по информатизации готовят программу «Весовой контроль», в рамках которой будет предложено несколько вариантов решения проблемы.

Как сообщил губернатор, область может ввести оплату или сбор за перевес. Возможен второй вариант, чисто технический, когда применение специальных конструкций позволит равномерно распределять вес, чтобы перераспределить нагрузку на оси. В этом случае регион сможет применять понижающие коэффициенты на перевозку.

В Прикамье ремонт моста парализовал движение по трассе М-7

Раннее утро, будни. На федеральной трассе М-7 в окрестностях города Краснокамска пробки длиной в несколько километров в обе стороны. Причина пробок — капитальный ремонт моста через реку Сюзьву и организованное на этом участке дороги реверсивное движение.

Капитальный ремонт моста начался в мае 2017 года. Согласно информации, размещённой на сайте Росавтодора, в планах — замена асфальтового покрытия, балок пролетных строений, ремонт промежуточных опор моста, расширение проезжей части до 11,5 метров. Объект подрядчики должны сдать к 20 сентября 2017 года. Осталось меньше месяца.
В реальности работы практически не ведутся и соблюдение срока окончания работ под вопросом.

Подробности здесь.